1:只有上層車位有車臺板,上層車臺板制作升降動作
2:下層車位沒有車臺板,直接將車子停在地面上
3:上層車位要進出車時,先將下層的車子開出,再把上層車位放下來
4:上層車位停好升上去后,再把下層車子停進去,停在地面上。
我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備,距今已有十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾,立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性,已被廣大用戶接受。
機械車庫與傳統的自然地下車庫相比,在許多方面都顯示出優越性。首先,機械車庫具有突出的節地優勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道,平均一輛車就要占據40平方米的面積,而如果采用雙層機械車庫,可使地面的使用率提高80%―90%,如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話,50平方米的土地面積上便可存放40輛車,這可以大大地節省有限的土地資源,并節省土建開發成本。
立體車庫的建設是勢在必行。歡迎光臨我公司,我們將以優質的產品,良好的服務,具有競爭力的價格,竭誠為用戶提供更多,更好的服務。
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